Rose debug info
---------------

Подписка на блог

Customize in /user/extras/subscribe-sheet.tmpl.php.

Sample text.

Twitter, Facebook, VK, Telegram, LinkedIn, Odnoklassniki, Pinterest, РСС JSON Feed

Sample text.

Чиркин Кирилл Вадимович

Бизнес-системный аналитик, Управляющий ЖСК, муниципальный депутат в г. Москве и просто неравнодушный человек

Рубрики
ЖКХ Путешествия

Повысил класс энергоэффективности. Признание заслуг.

Каждая управляющая организация обязана ежегодно проводить меры по энергоэффективности, т. е. снижению потребления энергоресурсов. Я стал интересоваться этим еще в 2018 году, когда только задумался о том, почему наш дом пожирает столько тепловой энергии.

Энергоэффективность — понятие комплексное, которое касается систем теплоснабжения, электроснабжения, горячего водоснабжения, вентиляции и др. Грубо говоря, касается всех систем, которые так или иначе связаны с энергией и ее стоимостью. Каждому зданию в стране присваивается определенный класс энергоэффективности (Приказ Минстроя РФ 06.06.2016 № 399/пр).

На рисунке ниже представлены различные классы энергоэффективности многоквартирных домов.

У меня раньше был класс энергоэффективности «Е» — я его называю «ниже плинтуса».

Однако недавно я получил письмо от Госжилинспекции, что мне присваивают класс энергоэффективности «С»!

Для меня это определенное признание моих усилий и вложений в свой дом. И для дома 1969 года постройки иметь повышенный класс энергоэффективности весьма достойно.

Этот класс означает то, что в моем доме платят за коммуналку меньше, чем в других домах, и то, что теперь этот показатель будет влиять положительно на стоимость квартир.

О том, какие мероприятия я провел можно прочесть ниже:

  1. Замена ОДПУ тепловой энергии и горячей воды
  2. Замена всех светильников и замена ОДПУ электроэнергии
  3. Капитальный ремонт продухов в подвале

И на последок — мое фото с табличкой класса энергоэффективности. Теперь мы табличку повесим на наш дом!

P.S. Если же вы хотите повторить мой опыт в своем доме, то мы можем это сделать. За консультацией обращайтесь на электронную почту chirkin.kirill@gmail.com, и мы договоримся.

P.S.S. Вешал действительно сам

Подписывайтесь на мой телеграм канал: https://t.me/chirkin_kirill

Как ошибка в коммуникации приводит к финансовым потерям. Молчание ДЖКХ дорого обошлось не только жителям, но и управляющим компаниям.

Самое главное слагаемое формулы успеха — это знание того, как нужно обращаться с людьми
Теодор Рузвельт/

Ситуация

Этой зимой в Москве произошла удивительная ситуация с корректировкой за отопление. Хотя все должно было пройти штатно, ведь это законодательно закрепленная рутинная процедура. Ресурсоснабжающая организация каждый делает либо отрицательную, либо положительную корректировку.

ПАО МОЭК произвел корректировку с доначислением за отопление за холодный 2021 г. управляющим организациям (УК, ТСЖ, ЖСК и ГБУ Жилищник), которые перевыставили этот добор собственникам. О том, что прошлая зима была действительно холодной, и как рассчитывается отопление, я писал здесь. Суммы добора составили от 2 000 до 17 000 рублей с квартиры.

После произведенной корректировки в некоторых районах Москвы размер добора вызвал возмущения жителей. Возмущения были замечены Правительством Москвы.

Действия

Что сделало Правительство Москвы?

Правительство Москвы дало команду ГБУ МФЦ остановить все начисления и отозвать ЕПД (единый платежный документ, он же «жировка», «платежка», «квитанция»).

Дальше было затишье.

Неизвестно, что происходило на протяжении месяца, но потом к москвичам вернулись с решением, которое:

  1. Не соответствует федеральному законодательству;
  2. Принуждает коммерческую организацию (ПАО МОЭК) изменить свои начисления;
  3. Обязывает провести значительную работу по перерасчету начислений в управляющих организациях.

Несколько позже была разослана новая формула расчета, которая не имеет ничего общего с Правилами №345 и является изобретением сотрудников ДЖКХ и ГБУ ЕИРЦ.

Несколько раз ЕПД аннулировались, и перевыставлялись новые. Напомню, что за расчет начислений отвечает ГБУ ЕИРЦ.

Взгляните: три различных квитанции за один и тот же месяц! С разными суммами. Какой адекватный человек станет оплачивать три разных счета? А вдруг будет новая версия?

Дополнительную свинью подложили своими статьями и высказываниями отдельные СМИ, «эксперты» и активные граждане, у которых нет понимания, как осуществляются начисления за ЖКУ, но есть большое желание высказаться.

Например: https://moskvichmag.ru/gorod/posle-protestov-koptevtsev-protiv-povysheniya-tsen-za-otoplenie-im-ponizili-temperaturu-v-batareyah/
А также: https://readovka.news/news/88909

Последствия

Для собственников

Те собственники, которые получили февральские ЕПД, столкнулись с дикой неразберихой в своих оплатах. Ни при посещении МФЦ, ни онлайн разобраться в начислениях не получалось. Москвичи получили по 3 версии ЕПД. И, разумеется, они не захотели их оплачивать, потому что порядок начислений был абсолютно непонятен. Доверие к системе начислений ГБУ ЕИРЦ и к системе МФЦ было подорвано.

Неоплата ЕПД влечет снижение собираемости средств в УО. Это следующая группа пострадавших.

Для управляющих организаций

Больше всего пострадали управляющие организации, которые вели начисления через МФЦ.

Смеха ради, МФЦ отказывается делать расчет по правилам 354, если от руководителя управляющей организации нет распоряжения. То есть, чтобы работать по закону, МФЦ нужно об этом отдельно попросить.

В таких УО произошла комическая ситуация:

  1. Сначала МФЦ выставил ЕПД с корректировкой (ЕПД №1);
  2. Жители оплатили ЕПД №1;
  3. Далее, после выхода факсограммы Правительства, МФЦ аннулирует выставленные ЕПД №1;
  4. Деньги, заплаченные собственниками, остаются на лицевых счетах в МФЦ и не отражаются в базах ГБУ ЕИРЦ;
  5. Тем временем ГБУ ЕИРЦ формирует новые ЕПД (ЕПД №2), которые никоим образом не учитывают оплаты жителей по ЕПД № 1 (добор, оплаченный по ЕПД № 1, выставляется второй раз, но уже деленный на 1/12);
  6. Собственники не горят желанием оплачивать ЕПД №2 и ЕПД №3 (такое тоже было);
  7. МФЦ не хочет начислять добор на 2021 и делает жителям, оплатившим ЕПД№1 перерасчет, вместо того, чтобы вернуть деньги в УО;
  8. В УО приходят счета и акты от ресурсоснабжающих организаций, а также досудебные уведомления с требованием погасить задолженность.

И, увы, платить в ресурсоснабжающие организации нечем, т. к. одна часть средств зависла в МФЦ на лицевых счетах или попросту не оплачена жителями, а другая, доначисленная ГБУ ЕИРЦ в ЕПД № 2 и № 3, попросту некорректна. А почему?

Потому что Правительство Москвы взяло за основу методики начислений среднее потребление 2020 года. К примеру:
Q 2019 = 105.51 Гкал
Q 2020 = 98.108 Гкал
Q 2021 = 148.814 Гкал

Q2020 — самая низкая за историю, по ней просто нельзя было начислять. Даже если к ней прибавить 12%, она не дотянет до Q2021. Поэтому и образуется дельта — разница между Q 2021 и «средней предельной», которую взяли с потолка. Эту дельту УО будет каждый месяц не добирать. Она или не выставляется, или возвращается в виде переплаты жителям.

Некоторые ТСЖ пытались как-то выйти из ситуации и направляли запросы в ГБУ МФЦ, которые, увы, остались без ответа.

Для ресурсников

Значительный ущерб понесли и ресурсоснабжающие организации.

ПАО МОЭК был вынужден фактически лишиться части выручки, лишь бы выполнить факсограмму Правительства. Также он получил значительный кассовый разрыв из-за того, что управляющие организации хотят, но не могут оплатить выставленную корректировку. А ведь еще нужно заплатить в Мосэнерго за теплоноситель, а Мосэнерго нужно платить за газ... надеюсь, что цепочка создания ясна. Только эти счета будут без «скидок».

В итоге ПАО МОЭК вынужден направлять досудебные претензии и готовиться к судам. Кроме того, из-за направления претензий (хотя это внутренний регламент МОЭКа), он в очередной раз выглядит сутяжником и несколько жадным ресурсником.

Хронология ситуации

На картинке ниже представлена хронология развития всей ситуации. Для тех, кто лучше воспринимает графическую информацию.


Диаграмма хронологии.html


А как можно было бы?

Почему возникли возмущения и протестные настроения?

А потому, что в предыдущие годы никто не делал ни положительной, ни отрицательной корректировки. Вернее, это делало несколько УО, но баланс на лицевых счетах собственников не нарушался. В конце 2021 г. такие суммы свалились на людей, как снег на голову.

Всего этого было можно избежать, если...

Если бы к людям вышли с разъяснениями представители Правительства Москвы. С комментариями в СМИ, Москве 24. У Правительства Москвы есть огромные ресурсы коммуникации с москвичами. К сожалению, они не были использованы. Все что было сделано — это новость о том, что будет сделан перерасчет и... что во всем виноваты управляющие организации, которые не провели информирование. Возникает вопрос, а ДЖКХ для чего тогда нужен?

Линия


Отдельные частные управляющие организации отразили всю сумму корректировки начислений в платежных документах за февраль, что привело к значительному увеличению жилищно-коммунальных платежей. При этом управляющими организациями не была организована работа по информированию жителей о механизме корректировки платежей за услугу «отопление».

В связи с этим всем управляющим компаниям было дано указание отозвать ранее выставленные жителям платежные документы за февраль и после тщательной проверки выставить новые, с корректировкой. После проверки новые платежные документы за февраль будут сформированы заново и направлены жителям.

Официальный сайт Мэра Москвы. 26.02.2022. Доступно по ссылке

Вместо представителей власти с людьми общались представители ресурсоснабжающих организаций, председатели ТСЖ / ЖСК и эксперты в ЖКХ, которые весьма достойно справились со своей работой.

Например, ПАО МОЭК сделало прекрасный ролик для своих потребителей. Доступно по ссылке.

А также комментировало происходящее в СМИ:

Линия


В конце расчетного года в адрес УК со стороны ресурсоснабжающей организации предусмотрено проведение корректировки стоимости ресурса до стоимости фактического объема поставленной в многоквартирный дом тепловой энергии за текущий календарный год. А в отношении жителей управляющая компания должна произвести корректировку в течение первого квартала.

То есть в текущем году УК оплачивает поставщику тепла — и житель оплачивает УК — потребление тепла каждый месяц в размере 1/12 от прошлого года, а в конце года делается корректировка, — уточнили в МОЭК.

ПАО МОЭК для ТАСС. 18.02.2022. Доступно по ссылке

А я написал подробную инструкцию о том, как посчитать отопление для своего дома. Павел Степура выпустил серию материалов, которые доступные на его сайте сайте и телеграм-канале.

Вместо заключения

По итогу в этой истории нет победителей, а только проигравшие:

  • собственники помещений, заплатившие свои деньги, и которые не понимают, что происходит с их оплатами;
  • управляющие организации, получившие кассовые разрывы и досудебные претензии;
  • ресурсоснабжающие организации, которые не добрали плановую сумму поступлений;
  • и Правительство Москвы, получившее негатив на ровном месте от вышеуказанных участников процесса
  • Однако, некоторым участникам сферы ЖКХ удалось даже не вляпаться в эту историю. Это нормальные частные УК, ЖСК и ТСЖ, которые:

  • Сами ведут начисления своими силами;
  • Вовремя делают корректировку по Правилам 354;
  • Имеют собственные приборы учета и сами снимают свои показания;
  • Ведут минимальную разъяснительную работу
  • Таким образом, рассчитывать и полагаться на городские структуры МФЦ и ЕИРЦ оказывается рискованным делом. Так же как и в случае приборов учета — нежелание взять что-то в свои руки может обернуться колоссальной проблемой. И ружье на стенке раз в год стреляет.

    P.S. Мною и некоторыми управляющими организациями были направлены запросы в адрес руководства ГБУ МФЦ, Комитета государственных услуг и ГБУ ЕИРЦ, чтобы они разъяснили причины такого самоуправства со своей стороны.

    Материал будет дополняться

    2022 — Архангельская область — Порженский погост

    Большую часть этой зимы я провел в замечательном месте — на Русском Севере в Кенозерском национальном парке. Это место настолько богато, что рассказать о нем в одной публикации не представляется возможным. Буду рассказывать постепенно.

    В этот заезд я наконец-то добрался до Порженского погоста.

    До погоста ехать около 20 км через леса и поля. Мы добирались на снегоходах в -20 С. Сам путь туда и обратно можно считать отдельным приключением. Обратно и вовсе, махнули по замерзшему озеру.

    Порженский погост — это уникальный объект русской культуры, который был отреставрирован. К сожалению, полностью отреставрировать не удалось: некоторые части утрачен безвозвратно. Cохранились уникальные двойные «небеса» церкви, т.е одно «небо» было в алтаре, второе — в молельном зале.

    Небеса — отличительная особенность Русского Севера. Во многом это объясняется тем, что сюда не добралось крепостное право, было много беглых крестьян, не было гнета Ига. Крестьяне могли сами скинуться и пригласить мастера.

    К слову, погост — это не только кладбище. На Руси погост являлся центром поселения, где проводились собрания, ярмарки, а также праздники.

    Удивительное место. Рекомендую посетить.

    Путь пролегает через частично заброшенные деревни:

    Иногда на пути нам попадали упавшие деревья, и вместе с инспекторами я расчищал бураницу:

    По дороге можно насладиться прекрасными видами на замерзшие озера:

    Сам погост похож на деревянную крепость. К сожалению, мне не удалось подобрать удачного ракурса, да и руки очень быстро отмерзали на морозе.

    Одна из ценностей Порженского погоста и его уникальности — это небеса, расписанные вручную мастерами, которые являются нашим культурным наследием. Некоторые небеса, к сожалению не сохранились. Некоторые удалось восстановить.

    И еще купольные небеса с изображением архангелов:

    Можно подняться на верх часовни, с которой открывается замечательный вид на окрестности и позвонить в колокол.

    Однозначно рекомендую посетить это место, особенно с экскурсоводом. В нашей стране есть много прекрасных мест, которые стоит посетить.

    P.S. Именно по тому озеру, которое видно с часовни, мы поехали обратно, срезав пару километров.

    2021 — Санкт-Петербург — Музей электрического транспорта

    Прошлое лето, как вы знаете, провел в Санкт-Петербурге. И именно в Санкт-Петербурге находится уникальный музей электротехнического транспорта. Музей о развитии трамвая и троллейбуса.

    До музея просто добраться — нужно доехать до Василеостровской и немного пройти пешком до дома 77А по Среднему проспекту. На момент августа 2021 в музей нужно было заранее записываться, так как посещение возможно только в составе экскурсионной группы.

    Я оказался в восторге от этого музея и от качества экскурсии, которая длилась около 2 часов. Экскурсовод был рад ответить на любые возникающие вопросы, предоставить время для фотосъемки себя любимого около и в экспонатах.

    По возможности посещу еще раз, а с вами поделюсь фотографиями. Не буду подробно описывать каждую карточку, настоятельно рекомендую посетить экскурсию.

    Экскурсия начинается с нескольких диорам, иллюстрирующих некоторые моменты из истории развитии трамвая в Санкт-Петербурге.

    Самый первый трамвай, разумеется, был конным. Тариф отличался для первого и второго этажа. Второй был дороже. Сам такой трамвай был деревянным:

    В Петербурге был уникальный ледовый трамвай. Дорогу проложили по льду Невы. И в начале ХХ века не было слова «трамвай» — его называли «электроперевоз»:

    Уменьшенная копия трамвая, который отрезал голову Берлиозу:

    В Петербурге была одна из крупнейших трамвайных дорог в Европе. Чтобы не придумывать сложную нумерацию, как это сделали в Москве — отличить чей трамвай и какая линия можно было по комбинации цветов:

    Перейдем к экспонатам. В Музее свыше 20 разных моделей трамваев и троллейбусов, а также иной техники, которая обслуживает электрических транспорт. К сожалению, потрогать и посмотреть изнутри все экспонаты нельзя.

    Ниже представлен один из первых электрических трамваев Санкт-Петербурга. Тот самый трамвай, который убил Берлиоза в произведении М. Булгакова:

    А вот, собственно, приспособление с помощью которого можно было спасти человека, попавшего под трамвай. Машинист нажимал рычаг, опускалась решетка, которая превращалась в своеобразный «совок» или «отвал» и цепляла несчастного:

    Немного советских плакатов:

    Салон трамвая был выполнен целиком из дерева. Посадочных мест было немного. Тем не менее смотрится очень органично и красиво:

    Рабочее место машиниста:

    Обратите внимание на цвет фонарей на крыше трамвая — это и есть та самая расцветка, позволяющая отличить трамвайную линию:

    Покажу еще один трамвай изнутри. Точную модель не помню. Это следующее поколение трамваев с совмещенным салоном — более вместительная модель, оснащенная отдельной стойкой для кондуктора. О ней чуть позже.

    Посмотрите, как удобно сделан поручень для высоких стоящих пассажиров! Не нужно сгибать руку в локте, держаться на какую-то потасканную кожаную штуку. Достаточно просто вытянуть руку.

    А вот полные фото салон трамвая: есть ряд сидений и скамеек. И все же деревянные сидения очень достойно смотрятся.

    Кстати, выражение «Метр с кепкой» придумали кондукторы. Кондуктор сидел за стойкой сразу у входа в салон. Когда в трамвай заходили дети, то кондуктор по высоте своей стойки и определял — это ребенок или нет. Стойка была высотой 1 м. Стойка:

    Обратите внимание какой роскошный почерк у начальника управления. Чтоб все так писали!

    А вот первые двери гармошка. Первообраз всех гармошек, которые мы видели на территории нашей страны.

    Представлю вашему вниманию еще одну модель, в которую можно попасть и побыть пассажиром.

    Но сперва, присмотритесь к трамваю сзади, покрытому сеткой. Это Новогодний трамвай Санкт-Петербурга. Только доблестные сотрудники забили в дюбели, чтобы закрепить сетку. Дюбели забили так, что уже и не отковыряешь, ибо обшивка испорчена. Поэтому решили оставить желто-синий трамвай в сетях.

    Описание модели:

    Изнутри он очень похож на своего предшественника по планировке. Однако деревянных лавочек и сидений больше нет, все заменили кресла из дерматина, которые вы хорошо помните.

    А вот из один первых компостеров:

    И в этой модели трамвая появляются раздвижные двери! В те годы это была новинка в наземном транспорте. Раздвижные двери были только в метро.

    И в завершении покажу еще одну модель трамвая. Некоторые из вас ее видели на службе. Эту модель прозвали «аквариум» из-за остекления.

    Вот к такому салону все быстро привыкли

    С поручнями явная недоработка. Приходится сгибать руку.

    Один из ремонтных трамваев, который спешит на помощь другим!

    Различные автоматы и приспособления по продаже билетов:

    И подробный плакат о ледовом трамвае и паровике, о которых я писал в самом начале

    В завершение, модель одного из прошлых троллейбусов Санкт-Петербурга. К сожалению, экспонатов осталось немного, и некоторые в единственном экземпляре, как этот. И в этом троллейбусе что-то есть необычное: он не скучный и стандартный как нынешние модели.

    Ранее Ctrl + ↓